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    給鋰電汽車電池充電的最佳方法是什么?

    發布時間:2023-04-06

    近年來,電動汽車在續航里程方面取得了巨大的進步。從2017到2022年,平均續航里程從212公里增加到500公里,而且續航里程還在增加,某些車型甚至可以達到1000公里。充滿電的續航里程是指讓電量從100%下降到0%,但人們普遍認為,在極限狀態下使用動力電池并不好。

    電動汽車一次充多少電最好?滿充會損壞電池嗎?另一方面,電量完全耗盡對電池有害嗎?給電動汽車電池充電的最佳方法是什么?

    一、動力電池不建議滿充

    電動汽車的電池通常使用鋰離子電池。像其他使用鋰電池的設備一樣,如手機和筆記本電腦,充電到100%會使電池處于不穩定狀態,從而對充電狀態SOC(State of Charge)產生負面影響,或者會引發災難性故障。車載動力電池滿充滿放,鋰離子無法嵌入,堆積在充電口形成枝晶,這種物質容易刺破動力電磁隔膜形成短路,從而導致車輛發生自燃事故。

    幸運的是,災難性故障非常罕見,但導致電池退化的可能性要大得多。當鋰離子在電解液中發生副反應時造成鋰損失,它們就會退出充放電循環。這通常是因為當充電到極限容量時,存儲的能量產生了更高的溫度。因此過度充電會引起電池正極活性材料結構的不可逆變化和電解液的分解,縮短電池使用壽命。

    特殊情況下無法避免車輛滿充,如需要長時間駕駛,或者途中沒有充電站,偶爾將電動汽車充電到100%不太可能立刻造成明顯的問題。但若長期頻繁對車載電池進行滿充,問題就會出現。

    二、顯示的100%是否真的是滿充

    部分汽車制造商給電動汽車充電設計了緩沖保護器,以此盡可能長時間地維持健康的SOC。這意味著,汽車儀表盤上顯示100%的電量時,實際上并沒有達到可能影響電池健康的極限電量。這種預留或緩沖可以減輕電池衰退,大多數汽車制造商可能會傾向這種設計,以使車輛盡可能保持最佳狀態。

    三、避免過度放電

    一般來說,電池持續放電超過其容量的50%會減少電池的預期循環次數。例如,將電池充電至100%而放電至50%以下會縮短其壽命,充電至80%而放電至30%以下也會縮短其壽命。

    放電深度DOD(Depth of Discharge)對電池壽命的影響有多大?一個循環到50%DOD的電池將比一個循環到100%DOD的電池多出4倍的容量。由于電動汽車電池幾乎不會真正滿充滿放—考慮緩沖保護裝置,在現實中,深度放電的影響可能較小,但仍然很重要。

    如何給電動汽車充電,延長電池壽命

    1、充電時長要注意,推薦使用慢充

    新能源車輛充電方式分為快充和慢充。慢充充電一般需要8~10小時,而快速充電一般半個小時可充80%的電量,2小時即可充滿。但快充會使用較大的電流和功率,會對電池組產生較大影響,充電過快,也會形成電池虛電,久而久之會使動力電池的壽命下降,所以時間允許的情況下還是優先選擇慢充方式。需要注意的是,充電時間也不宜過長,否則會形成過度充電,使車輛電池發熱。

    2、行駛時注意電量,避免深度放電

    新能源汽車一般會在電量剩余20%~30%時提醒要盡快充電,如果此時仍然繼續行駛,電池就會出現深度放電的情況,同樣會縮短電池壽命。所以電池剩余電量不多時,要及時充電。

    3、長期存放時,不要讓電池虧電

    如果車輛要長期停放,一定不要讓電池虧電。電池在虧電狀態下很容易出現硫酸鹽化,硫酸鉛結晶物附著在極板上,會堵塞電離子通道,造成充電不足,使電池容量下降。所以,新能源車長期停放時要充滿電,建議定期進行充電,保持電池的健康狀態。

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    鋰離子動力電池作為新能源汽車關鍵的核心組件,如果對其過度充放電,將直接影響新能源汽車的性能,包括新能源汽車的續航里程、安全性、使用壽命等。池行千里為新能源汽車鋰電池充電維護提供快速解決方案,為電池提供更加安全可靠的充電模式,延長其壽命,增加電池可靠性且降低運行成本。

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